Завод в Калуге Фольксваген в Калуге. Фольксваген Калуга, Центральная проходная. Завод фольксваген работает. Завод VW В Калуге. Завод Volkswagen Group Rus. Сегодня, 3 марта, должно было состояться подписание документов о продаже российского автозавода немецкого концерна «Фольксваген» предположительно группе компаний «Авилон».
Все новости
- Новый иск не смог сорвать продажу калужского завода Volkswagen
- Новый иск не смог сорвать продажу калужского завода Volkswagen
- «Последние штрихи»: в Калуге рассказали о судьбе завода VW
- Калужский завод Volkswagen не вписался в «Систему»
Калужский минэк прокомментировал ситуацию с калужским заводом Volkswagen
Слухи о том, что российский завод Volkswagen перейдёт к дилеру «Авилон», появились ещё в феврале. На прошлой неделе агентство «Интерфакс» сообщило, что завод продан за 125 млн евро. Как сообщает ТАСС, автозавод в Калуге отправят в очередной простой: соответствующий приказ будет подписан с 1 декабря 2023-го по 29 февраля 2024 года. По информации профсоюза АСМ, на бывшем предприятии VW запустили программу добровольных увольнений. ФК"Система"заинтересована в приобретении завода Volkswagen в Калуге,сообщает "Коммерсантъ"со ссылкой на источники. По их словам, АФК"Система"надеется привлечь к проекту казахского производителя. «Фольксваген Груп Рус») — бывшее дочернее предприятие компании Volkswagen AG в России (до мая 2023 года[1]). Новый собственник бывшего завода Volkswagen в Калуге вынудил уволиться 30 процентов сотрудников. К массовому увольнению привели «грязные методы по выдавливанию персонала». компания "АГР".С начала октября с предприятия уволились 1 300 человек из оставшихся 3 700.
В Калуге Volkswagen, Volvo и Peugeot возобновят работу до Нового года
Продажа активов третьим лицам является одной из возможностей, но решение еще не принято, сообщили вVolkswagenGroupRus. В октябре 2022 года немецкая газета Frankfurter Allgemeine Zeitung сообщила, что VW надеется найти покупателя для завода в России или Китае, согласно источникам. Согласно отчетуVolkswagen Group за третий квартал, компания намерена продать некоторые компании в России, возможно, грузовое подразделениеTraton и завод двигателейPorscheVW в Калуге. Калужский участок приостановлен с марта 2022 год Грузовое подразделениеVolkswagen продаст активы в России. Два посредника для газеты сообщили, что схема взаимодействия казахстанской и российской сторон в сделке не определена. По их словам, завод в Калуге может продолжать выпуск существующих моделей. В отличие от других европейских авто производителей,Volkswagen смягчил свою позицию в отношении сотрудничества с Россией, объясняя это кризисным конфликтом между Россией и Украиной. Volkswagen решил не возобновлять производство в России в ближайшее время По словам источников газеты, АФК"Система"планирует использовать сделку для создания холдинга по производству автомобилей.
Право"; Ивановская областная общественная организация "Центр гендерных исследований"; Автономная некоммерческая организация "Нижегородский центр немецкой и европейской культуры"; Автономная некоммерческая организация "Институт права и публичной политики"; Некоммерческая организация «Фонд борьбы с коррупцией»; Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения "Альянс врачей"; Автономная некоммерческая организация «Центр по работе с проблемой насилия «НАСИЛИЮ. Vision; петербургское издание «Бумага». Реалии"; Кавказ. Реалии; Крым.
Но тот выслужился перед Западом. Получается, и его коллега тоже? Или всё как-то иначе? С одной стороны Дерипаска разглагольствует на счёт «кирдык вашей Америке». С другой — призывает к свободе бизнеса в России. То есть — к полной вседозволенности для барыг. С третьей — говорит, что нужно снижать ставку рефинансирования, развивать Сибирь. Но при полном отсутствии госрегулирования. Всё в совокупности выглядит более чем странно. Какая-то нарочитая публичность, явно наигранный патриотизм и при этом совсем не патриотичные демарши. По сути, с немцами нас поссорили, намеренно. То есть — похоже, поссорил один конкретный человек. Если так, то по чьей указке он действовал — догадаться несложно. Вредительство в государственных масштабах, никак не иначе. Иначе не было бы того заявления. Впрочем, американцам же де-факто принадлежит большая часть нашей экономики. А за рубежом — зеркальное отражение этого имущества в виде финансовых документов. То есть ребята на Западе рулят из офшоров экономикой России. На местах они контролируются очень послушными олигархами, которые предпочитают смотреть в рот хозяевам денег. А Россия для них — это просто территория, где можно зарабатывать вахтовым методом», — объясняет доктор экономических наук, профессор Валентин Катасонов. А теперь, как говорится, вопрос на засыпку: а нужен ли заграничным «кукловодам» построенный немцами новый российский автопром? Ответ очевиден. Именно поэтому немцев и выгнали, причём так, чтобы они не вернулись. При этом наши чиновники, как обычно, сделали вид, что ничего не происходит. Не иначе как получили соответствующие распоряжения оттуда же, «из-за бугра».
С июля 2023 года оплата простоя существенно снизилась. Таким рабочим также грозит увольнение, опасаются члены профсоюза. Новое руководство завода, компания «АГР», уверяет, что все нормы трудового законодательства продолжают соблюдаться. По словам администрации, не дождавшимся перезапуска производства будет оказана финподдержка.
Официальный дилер Volkswagen КорсГрупп
Подавшим заявление до конца ноября выплатят до трёх окладов, а также спишут долги: например, по прежним субсидиям на покупку автомобилей. На промышленной площадке Хавейла в Тульской области, наоборот, кипит жизнь! Претендентам сообщают, что ассортимент и объёмы продукции растут, плюс вот-вот запустится цех двигателей. Так что техники, инженеры, операторы и множество других специалистов без труда найдут себе работу. Ещё одна новость производственного толка — это тихий запуск кроссовера M6.
Как уверяет издание «Китайские автомобили», сборку «бюджетника» в индустриальном парке «Узловая» освоили ещё летом. На российский рынок модель вышла в начале июля.
Анонсированная ранее несколькими источниками сборка партии 120 кроссоверов Chery Tiggo 7 Pro должна завершиться в январе. Телеграм-канал «Автопоток» опубликовал фотографии полностью собранных в Китае машин, на которые нужно лишь установить подвески и силовой агрегат. Тем временем, активизировались слухи, будто выпуском этой модели займётся другой конвейер — ниссановский, которым ныне владеет АвтоВАЗ. Притом нельзя исключать, что машины получат шильдики Lada. Заводу AGR для сборки Chery нужны лишь полсотни человек, поэтому простой продлён до 29 февраля и объявлено сокращение персонала. Как подтвердил телеканалу «Авто Плюс» профсоюз АСМ, рабочим предложили уволиться по соглашению сторон. Подавшим заявление до конца ноября выплатят до трёх окладов, а также спишут долги: например, по прежним субсидиям на покупку автомобилей.
Авто Плюс — Новости 8 145 подписчиков Подписаться Калужский автозавод Фольксвагена мощностью 225 тысяч автомобилей остановился прошлой весной. И шансов, что производство вскоре возобновится, нет. Анонсированная ранее несколькими источниками сборка партии 120 кроссоверов Chery Tiggo 7 Pro должна завершиться в январе. Телеграм-канал «Автопоток» опубликовал фотографии полностью собранных в Китае машин, на которые нужно лишь установить подвески и силовой агрегат. Тем временем, активизировались слухи, будто выпуском этой модели займётся другой конвейер — ниссановский, которым ныне владеет АвтоВАЗ. Притом нельзя исключать, что машины получат шильдики Lada. Заводу AGR для сборки Chery нужны лишь полсотни человек, поэтому простой продлён до 29 февраля и объявлено сокращение персонала.
Как сообщил в конце февраля этого года РБК, производители и дилеры в Китае, которые принадлежат VW, получили указание не экспортировать авто никуда, продавать только внутри страны. Часть независимых дилеров даже попали в чёрный список, поскольку VW подозревает их в продаже автомобилей в другие страны. Поэтому ситуация с параллельным импортом, в частности — автомобилей и составных частей для крупноузловой сборки, выглядит весьма размыто. Возможно, всё-таки получится решить проблему с помощью автодилеров из Турции и Казахстана. Как это будет решать «Авилон», пока внятных ответов нет. В 2021 году выручка компании превысила 125 миллиардов рублей при 7,1 миллиарда чистой прибыли. Видимо, без привлечения партнёров из «дружественных» стран никак не обойтись. И чем смелее будут эти партнёры в вопросах возможных санкций к ним со стороны Европы и «гегемона», тем явно оптимистичнее будут планы и действия нового владельца Калужского автозавода Volkswagen. Автоконцерн давно сотрудничает с китайским производителем Dongfeng.
На Камском гиганте даже начали развивать непрофильный для производителя грузовиков проект российского кроссовера «КамАЗ — Улан», основанный на китайских технологиях производства автомобилей. По заявлению инициаторов этой идеи, из российского паркетника вполне может «вырасти» реальный конкурент корейцу Hyundai Tucson. Суждено ли этим предположениям сбыться, пока никто не может сказать уверенно. Но учитывая описанные выше проблемы от санкций, такой выход мог бы стать реальным «пусковым механизмом» для производственных мощностей выкупленного у Volkswagen калужского автозавода.
Бывшие заводы Volkswagen, Peugeot и Volvo возобновят работу в Калужской области
Завод Volkswagen в Калуге запущен в 2007 году и первое время производил автомобили методом крупноузловой сборки, включая и некоторые модели Audi. В 2009-м он перешел на режим полного цикла со штамповкой, сваркой и окраской кузовов. Процесс отличался высокой степенью локализации: например, для кузовных панелей Volkswagen Polo использовался российский стальной прокат. Мощность производства составляла до 225 тысяч машин в год, что делало завод одним из самых крупных предприятий такого рода в России. Но в последние годы по разным причинам выпуск был ниже: в 2021-м было собрано 118 тысяч машин.
Также в Калуге действовал моторный завод VW, который делал моторы 1. В числе претендентов на российский актив Volkswagen называлась также АФК «Система» и казахстанский холдинг «Азия-Авто», причем в обоих случаях прицел был на возобновление выпуска родных для предприятия моделей, то есть «Фольксвагенов».
Мощность завода — 225 тысяч автомобилей в год. С конвейера сходили три модели: кроссовер Tiguan, седаны Polo и Skoda Rapid. После начала СВО в марте 2022 года завод остановили. До этого грузовое подразделение VW — Traton — уже было продано. Кроме автозавода в Калуге также построен завод двигателей.
Немецкий топ-менеджмент автопроизводителя долго не мог определиться с судьбой своего детища. О продаже завода объявили только в октябре 2022 года. Среди потенциальных покупателей как российские компании, как и китайские. Сам Владимир Петрович предполагал ещё больше расширить географию возможных партнёров будущей сделки. Последней компании принадлежит юрлицо, через которое в России работает китайский автопроизводитель JAC. В самом Китае с Volkswagen сотрудничает Jiangqi Holdings. АФК «Система» неслучайно намеревалась приобрести на первый взгляд непрофильный актив.
Но опыт автомобильного производства у «Системы» уже имелся.
Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал mkkaluga. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм.
При этом простой обходится дорого. По данным источников, на содержание завода уходит 100-400 миллионов рублей ежемесячно, а перезапуск производства потребует дополнительных затрат. К примеру, на перезаливку жидкости в катафорезные ванны, которые долго стояли без дела, придется потратить около 40 миллионов рублей. Неделю назад губернатор Калужской области Владислав Шапша пообещал вернуть завод к работе до конца года.
Официальный дилер Volkswagen КорсГрупп
Группа Volkswagen следит за ситуацией и готова к разному развитию событий, включая продажу завода в Калуге, сообщается в комментарии пресс-службы автопроизводителя. О том, что Volkswagen Group Rus ищет покупателя на свой калужский завод стало известно летом. Авто - 14 декабря 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Поэтому в качестве партнера, которого могут привлечь для управления заводом в Калуге, называется казахстанская AllurGroup, располагающая автозаводами «Агромашхолдинг» и «СарыаркаАвтоПром». Volkswagen продал завод в Калуге. Volkswagen Group официально сообщает о завершении сделки по продаже всех своих активов в России, включая автомобильный и моторный заводы в Калуге. Производство автомобилей на бывшем заводе Volkswagen в Калуге будет перезапущено в течение первого полугодия 2024 года. Об этом в эфире телеканала «Россия 24» сообщил губернатор Калужской области Владислав Шапша.
Калужский автокластер планируют перезапустить до конца этого года
Как сообщает ТАСС, автозавод в Калуге отправят в очередной простой: соответствующий приказ будет подписан с 1 декабря 2023-го по 29 февраля 2024 года. По информации профсоюза АСМ, на бывшем предприятии VW запустили программу добровольных увольнений. Как заявил в кулуарах Петербургского международного экономического форума губернатор Калужской области Владислав Шапша, бывший завод Volkswagen в Калуге после смены собственника начнет сборку новых автомобилей к концу 2023 года. Немецкий автопроизводитель Volkswagen готов проститься со своим главным активом в России – заводом в Калужской области, который простаивает уже больше года. Бывший завод Volkswagen в Калуге, принадлежащий сейчас дилерскому холдингу «Авилон», возобновит работу уже осенью 2023 года. Планируется наладить производство новой модели взамен ранее выпускавшегося в Калуге бестселлера Polo.
Стало известно, когда заработают автосборочные предприятия под Калугой
| Завод Volkswagen готовятся продать российскому автохолдингу «Авилон» - 2 марта 2023 - 74.ру | Сменивший владельца завод Volkswagen в Калуге может заработать с новым партнером до конца 2023 года. О том, что такие планы действительно есть, в кулуарах Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) рассказал ТАСС губернатор Калужской. |
| В Калуге Volkswagen, Volvo и Peugeot возобновят работу до Нового года | Завод ПСМА Рус (совместное предприятие Stellantis и Mitsubishi, Калуга) производит локальные бренды, также производит пробные партии и отрабатывает технологии, идет локализация предприятия. |
Бывший завод Volkswagen закрывает двери, а Haval M6 освоился под Тулой | Новости с колёс №2746
| На бывшем заводе Volkswagen в Калуге уже начали собирать машины | Как сообщает Telegram-канал «Автопоток» со ссылкой на собственные источники, на заводе под Калугой, который теперь принадлежит российской компании «АГР», запущена тестовая SKD-сборка кроссоверов Tiggo 7 Pro Max. |
| Официальный дилер Volkswagen КорсГрупп | Он рассказал о возможном начале производства на бывшем заводе "Фольксваген" в Калуге уже в этом году, а также поделился надеждами на восстановление работы завода "Мерседес", сообщает "Калужский перекрёсток". |
| Volkswagen надеется, что иск ГАЗа не задержит сделку по продаже завода в Калуге | Напомним, Volkswagen Group Rus заинтересована в продаже своего завода в Калуге до конца 2022 года. Возможно, покупателем немецкого актива станет компания «Азия Авто» из Казахстана, у которой имеется лицензия на выпуск автомобилей Volkswagen и Skoda. |
| Завод в Калуге продолжает работать | Бывший завод Volkswagen в Калуге, принадлежащий сейчас дилерскому холдингу «Авилон», возобновит работу уже осенью 2023 года. Планируется наладить производство новой модели взамен ранее выпускавшегося в Калуге бестселлера Polo. |
| Telegram: Contact @karaulnykaluga | Бывший завод Volkswagen в Калуге может подвести сотрудников под увольнение, считают в профсоюзе МПРА. |
Вторая попытка
- Калужский автокластер планируют перезапустить до конца этого года
- Детей экстренно эвакуировали из школы 50 в Калуге
- На бывшем заводе Volkswagen в Калуге будут собирать китайские кроссоверы
- Акции и спецпредложения
- На бывшем заводе Volkswagen в Калуге уже начали собирать машины