Эбу Январь 5.1 2112-1411020-41 + коса. – объявление о продаже в Заречном.
Жгуты проводов на ВАЗ 2110-12
Контроллер ЭСУД электронной системы управления двигателем (электронный блок управления ЭБУ / мозги / прошивка) КСУД ЯНВАРЬ 5.1.1 (261.3763 000-10) 2111-1411020-71. Контроллер ЭБУ Январь 7.2 21114-1411020-12 (Итэлма). Товар в наличии. Установка в неправильной позиции может приводить к тому, что зимой в ДАД будет скапливаться влага (конденсат) и он также выйдет из строя. Подключение к ЭБУ Январь-5.1 осуществляется по следующей схеме. Собираю на свое зубило шеснарь, с мотором в придачу достался Январь 5.1.2-2112-1411020-71 без проводки.
Жгуты проводов на ВАЗ 2110-12
| Коса январь в Таганроге по цене 1 руб., Сергей — объявление на КуплюСразу.ру | Я в ВК видео на дзен. |
| Проводка (коса) для Skoda Octavia (A5 1Z-) новые и б/у купить в Москве | эбу январь 5 1 проводка ВАЗ по доступной цене в Тольятти. Доставка по России. |
| Приложения 2108 Схема с контроллером январь 5.1 | Значит так. Постараюсь всё по порядку. Я делю на несколько этапов возню с косой. 1. Это удаляю лишнее из косы. Точнее проводку и разъёмы: иммобилайзера, разъёмов кондея и прочих ненужных. |
Жгуты проводов для ВАЗ 2110, 2111, 2112
Однако ЭБУ Январь — 5.1 1411020-61 имеет одинаковую аппаратную реализацию с блоком Январь — 5.1 1411020-41 с фазированным впрыском 16 кл. (отличия только в прошивке) Эти два блока взаимозаменяемы между собой с соответствующей прошивкой. Контроллер ЭСУД электронной системы управления двигателем (электронный блок управления ЭБУ / мозги / прошивка) КСУД ЯНВАРЬ 5.1.1 (261.3763 000-10) 2111-1411020-71. Ремонт, установка или замена детали Проводка (коса) для Skoda Octavia (A5 1Z-) 2004-2013. Узнать стоимость.
Контроллер эбу 2112-1411020-41 январь-5.1
Теперь самое интересное. Оказывается, что в блоке изначально заложены функции которые не используются на автомобиле, например: управление клапаном рециркуляции выхлопных газов 16 -пин, управление клапаном длины впускной трубы 36-пин, резервный сильноточный выход 31-пин. Все это не задействовано в серийном автомобиле, да еще одна из дорогостоящих микросхем TLE5216G, MC33385DH, TY94085DH служит только для управления клапаном абсорбера, на фото верхняя который тоже на работу двигателя не как не влияет, его можно программно отключить в прошивке сняв галку в комплектации. На фото ниже представлен вариант переделки блока Январь 5. Однако стоит не забывать что платы Январей имеют разную аппаратную реализацию, нового и старого образца.
Смотрите фото ниже.
Поэтому жгут контроллера должен обладать отличным качеством, повышенной прочностью и износостойкостью. Этот жгут контроллера для автомобилей десятого семейства ВАЗ 2110 проверен АвтоВАЗом и устанавливается на сборочном конвейере при сборке серийного автомобиля. Уважаемые покупатели, если Вы не нашли в списке маркировку своего жгута, то при оформлении заказа в «Корзине» в поле "Комментарий к заказу" можно указать номер нужного жгута. Самый простой способ - посмотреть маркировку старого жгута и заказать такой-же. У нас есть все.
Теперь посмотрим что твориться в салоне автомобиля Рассмотрим подключения бензонасоса. В карбовой версии к баку подходило два провода Дело в том, что в карбюраторной схеме бензонасос внешний стоит в моторном отсеке, а эти провода идут просто на датчик уровня бензина. Один синий с красным подает напряжение, второй — розовой передает информацию о наличии бензина.
В данном случае инжекторе у нас бензонасос стоит в баке. Черно-белый провод кидаем на минус. Сине-красный провод не нужен. Все в районе бензобака все подключено. Теперь разберемся с подключением в районе панели приборов. Раньше старые контакты питания датчика уровня и сигнальный были подключены через монтажный блок к панели приборов то есть 11 контакт белой колодки мы не трогаем. Это контакт который показывает уровень топлива.
Единственное, что не по ГОСТу, это цвет изоленты, просто напросто кончилась чёрная а доделать очень хотелось, в дальнейшем просто возьму болон с чёрной краской и покрашу эти участки гофры. Эстика всё таки! Вот результат проделанной работы:.
Распиновка январь 5.1 2112 1411020 71
| ЭБУ ВАЗ 2110-2112 | положения коленвала. |
| Установка электронного впрыска Январь 5.1 на Audi 100 | к клемме "В+" генератора; R - колодка, присоединяемая к колодке С жгута системы зажигания; Схема системы управления двигателем (ЭСУД) Евро-2, c контроллером Январь 5.1.2 (71) или M1.5.4N (70), ВАЗ-2110, 2111 и 2112. |
| Контроллер ЯНВАРЬ , купить в розницу | 697 предложений - низкие цены, быстрая доставка от 1-2 часов, возможность оплаты в рассрочку для части товаров, кешбэк Яндекс Плюс - Яндекс Маркет. |
Контроллер ЭБУ Январь 5.1 2111-1411020-41 (Автел) на 8-клапанные двигатели
| ВАЗ 2110, 2111, 2112 | К предыдущей странице. Предыдущий слайд. Контроллер эбу 2112-1411020-41 январь-5.1 Элкар. Вид 1. |
| Январь - Car & Vehicle Electronics - AUTO TECHNOLOGY | Эбу Январь 5.1 2112-1411020-41 + коса. – объявление о продаже в Заречном. |
Жгуты проводов на ВАЗ 2110-12
Ну и естественно предложил купить комплект Я5. Подскажите пожалуйста, все ли действительно так плохо с этими мозгами и надо покупать вышеописанный комплект? Подскажите, может от других январей проводка ко мне подойдет? Если нет, то хотябы какую искать модель проводки если можно.
Екатеринбург на что он мне сказал: "Эти мозги очень ограниченного выпуска, ставились на машины где-то пол года всего, мы последнюю проводку для них год назад продали. Найти сейчас не реально". Ну и естественно предложил купить комплект Я5. Подскажите пожалуйста, все ли действительно так плохо с этими мозгами и надо покупать вышеописанный комплект?
Он обеспечивает работу с программным обеспечением ЭБУ. Разъем B имеет 8 контактов; Разъем C используется для подключения электронного блока управления двигателем к датчикам и актуаторам. Каждый из разъемов имеет свойства и спецификации, которые должны быть учтены при работе с ЭБУ Январь 5. Разъемы A и C имеют разные конфигурации, поэтому при подключении необходимо иметь в виду их положение и расположение контактов. Для подключения к ЭБУ Январь 5. Кроме того, при подключении необходимо соблюдать правила безопасности и не подключать несовместимые устройства к разъемам ЭБУ. Описание разъемов блока управления двигателем Блок управления двигателем Январь 5. Все разъемы блока управления двигателем Январь 5. Важно правильно подключать датчики и актуаторы к блоку управления двигателем, чтобы избежать возможных ошибок и поломок в работе автомобиля. При необходимости следует обратиться к профессионалам для подключения и настройки ЭБУ.
Описание разъемов системы впрыска топлива Система впрыска топлива отвечает за обеспечение двигателя автомобиля необходимым количеством топлива для работы. Внутри ЭБУ Январь 5. Один из основных разъемов в системе впрыска топлива — это разъем форсунок.
Мы принимаем заказы только через сайт. Для этого воспользуйтесь кнопками «Купить» или «Быстрый заказ».
Нет небходимости предварительно звонить нам и уточнять наличие. Мы не требуем никакой оплаты при оформлении заказа, поэтому факт рамещения заказа ни к чему вас не обязывает.
Коса для ЭБУ Январь 5.1
Рекомендуется применять датчик ВАЗ-2112, Газ 3110 406 двигатель. Параллельность осей датчика и диска не допускается. Датчик должен быть расположен на радиусе а не с торца. Угловое положение устанавливается следующим образом. Первым зубом диска считается зуб, который находится сразу после 2-х отсутствующих зубьев номер 59 и 60 по ходу вращения. Для установки двигатель выставляется в ВМТ 1 цилиндра по штатным меткам с обязательным контролем по щупу вставленному в свечное отверстие - как можно более точно.
Датчик при этом должен находится напротив центра 20-го по ходу вращения зуба диска ДПКВ. Если после пуска двигателя визуально отмечается заметное глазом биение - диск необходимо переделать! Нанесение производится путем фрезерования 60-ти пазов с шагом в 6 угловых градусов, пальчиковой фрезой соответствующего диаметра на поворотном столе. Глубина фрезерования рекомендуется 1. В последующем установив диск на автомобиле и установив датчик, фломастером отмечают 2 зуба для удаления в том месте которое определяет вышеописанное требование взаимного положения диска и датчика.
Затем диск снимают и зубья удаляют в ручную с помощью болгарки или напильника - На некоторых двигателях renault, ford наилучшим способом изготовления диска является приваривание заранее изготовленного стального венца с зубьями к штатному стальному шкиву коленчатого вала. Отдельно следует отметить что реперные диски 60-2 устанавливаемые в картерах некоторых двигателей VW например ABF не удовлетворяют требованиям системы управления Январь-5. В определенных случаях имеет смысл установить на двигатель диск от ВАЗ-2112 изготовив переходник-ступицу и установив на генератор полклиновый ремень. При возникновении любых затруднений в изготовлении диска и кронштейна вы можете приобрести их в DTT Motorsport. ДФ - Датчик фаз.
Датчик фаз не является обязательным для работы системы управления, однако в некоторых случаях его применение необходимо. В частности на турбокомпрессорных двигателях или двигателях с форсунками более 300cc - установка датчика фаз обязательна для обеспечения нормальной топливоподачи на хх и низких нагрузках. Поскольку на режимах ХХ для подачи топлива могут требоваться очень маленькие времена впрыска менее 1. Датчик фаз позволяет перейти от попарно параллельного впрыска к фазированному, при этом форсунки открываются в 2 раза реже и как правило все подобные проблемы снимаются. Датчик фаз работает на эффекте Холла.
ДФ может быть выполнен в виде шторки установленной на впускном распределительном валу с прорезью вращающейся в зазоре датчика или штифта проходящего мимо датчика. Для двигателей VW и некоторых двигателей Форд ДФ может быть получен например путем переделки штатного трамблера. Датчик фаз может быть установлен только на полностью собранном двигателе. Рекомендуется применение датчика фаз ВАЗ-2112 шторка или 2111 штифт на валу. Для установки датчика фаз ВАЗ-2112: 1 Изготовить кольцо или диск из стали толщиной 0.
Закрепить болтами М4 для чего в шкиве просверлить отверстия и нарезать резьбу.
Схема проводки январь 5 1 Имя: Пароль: Забыли пароль? Они cоздаются для того, что бы получить ответы, а не новые вопросы. Добро пожаловать! Решил выложить разную полезную инфу про Январь 5. Схемы: Январь 5.
Можно оставить родную или другую вазовскую — 500-1200р. Датчик температуры охлаждающей жидкости ДТОЖ — 70р. K-line адаптер для перепрошивки ЭБУ — 500р. Колодка ЭБУ и провода для k-line адаптера. Хомуты с запасом и топливные шланги большие хомуты под ДМРВ и маленькие под топливные магистрали — 300р. Итого у нас получается примерно 8000-15000 рублей.
Цена очень примерная, в разных регионах разные цены. В нашем случае все обошлось в 15 тысяч, с учетом того, что пару раз ломалась трубка на рампе приходилось снова обращаться к сварщику , к тому же сильно экономить мы не пытались. Теперь подробнее об установке: Для начала нужно снять бампер, радиатор, телевизор, в общем обеспечить свободный доступ к шкиву коленвала, нам его нужно снять и вместе с вазовским репером отдать токарю, чтобы от поставил вазовский зубчатый репер на наш гладкий шкив коленвала. Так же нужно изготовить крепление ДПКВ из металлического уголка, лучше всего использовать немагнитный материал аллюминий, дюраль например , крепление ДПКВ должно быть достаточно толстым и жестким, чтобы ДПКВ сидел жестко и не колебался при работе двигателя. Снимаем фланец и отдаем токарю на расточку вместе с вазовским датчиком температуры, чтобы он нарезал нужную нам резьбу.
Двигатель: 8-ми клапанный, 2111, объемом 1,5 литра автомобили ВАЗ 2113, 2114, 2115. Двигатель: 16-ти клапанный, 21124, объемом 1,6 литра автомобили ВАЗ 21104, 21114, 21123, 21124. Двигатель: 8-ми клапанный, 21067, объемом 1,6 литра автомобиль ВАЗ 21074-20.
Проводка подкапотная ваз 2112 — схема и как поменять
Продам мозг январь 5.1.71 и коса по пер/привод ценник 3000 мозг 1000 коса,территориально М.О. ов ценник обсуждаем. Жгут проводов зажигания для ВАЗ 2110, 2111, 2112 с двигателем 16V 1.5L. Возможна нештатная установка на другие модели ВАЗ. Проводка имеет разъём под один датчик кислорода (лямбда-зонд), разъём под модуль зажигания и разъём под блок управления "Январь 5.1". Электронные блоки управления двигателем (ЭБУ, контроллеры) Январь таблица применяемости в ЭСУД впрысковых двигателей автомобилей ВАЗ разных годов выпуска. Жгут проводов зажигания для 16-ти клапанного двигателя ВАЗ. Проводка имеет разъём под один датчик концентрации кислорода, разъём под модуль зажигания и разъём под блок управления "Январь 5.1". Характеристики товара. Если ввести запрос "что такое коса для ЭБУ Январь 5.1" в гугль, Результатов: примерно 11 100 (0,29 сек.). Блок Эбу на ваз и коса салон двигатель январь 5.1.1 на ваз 2115 и тд.
Жгут проводов системы зажигания 21073-3724026-11 (ЭБУ Январь 5.1)
Эбу Январь 5.1-61+ Проводка/коса ВАЗ под дад+ дтв. Назначение контактов ЭБУ Bosch M1.5.4, MP7.0H и Январь‑5.1. Bosch M1.5.4 (1411020 и 1411020 – 70) Январь 5.1.1 (71). эбу январь 5 1 проводка ВАЗ по доступной цене в Тольятти. Доставка по России. Ищешь Жгуты проводов для ВАЗ 2110, 2111, 2112? Переходи! 332 вида(ов) в наличии от ведущих производителей. Сможешь подобрать по 115 характеристикам или поможем мы! Оригинал и тюнинг автозапчасти с доставкой и скидками в одном месте. положения коленвала. Применяемость: ВАЗ с 8-ми клапанным двигателем объемом 1.5 литра, экспортный вариант. Взаимозаменяемость: BOSCH 2111-1411020-40 (VS 1.5.4).
Жгуты проводов на ВАЗ 2110-12
Двигатель: 8-ми клапанный 2107, 1. Январь 7. Двигатель: 8-ми клапанный, 2111, объемом 1,5 литра автомобили ВАЗ 2113, 2114, 2115.
Шкив коленвала с любого инжекторного ВАЗа — 100-200р. Крепление для ДПКВ Делается легко из металлического уголка, желательно использовать немагнитный материал — 0р. Воздушный патрубок ВАЗ — 100-200р. Воздушный патрубок Москвич 2141 — 70р.
Дроссельная заслонка ВАЗ 56 мм. Можно оставить родную или другую вазовскую — 500-1200р. Датчик температуры охлаждающей жидкости ДТОЖ — 70р. K-line адаптер для перепрошивки ЭБУ — 500р. Колодка ЭБУ и провода для k-line адаптера. Хомуты с запасом и топливные шланги большие хомуты под ДМРВ и маленькие под топливные магистрали — 300р.
Итого у нас получается примерно 8000-15000 рублей.
Я остановил выбор на - Bosch 2112 или январь 5 1. Лично меня привлек брэнд - Bosch.
Решив заказать Bosch 2112 или январь 5 1 вы точно не расстроитесь. Я получил то, что и хотел! С этой моделью Bosch 2112 или январь 5 1 живется легко!
С этой работой не заскучаешь, снится уже купленный товар. Лучшей модели я и представить не мог. Радуюсь покупке, деньги потрачены не зря.
Срок эксплуатации - одна неделя. Советую к приобретению, если ещё думаете о покупке. Нас все устраивает, что внешний вид, что функционал.
Тут не важно, что для вас приоритетнее, и то, и другое - очень классно! Пользуемся моделью 2112 или январь 5 1 без малого день, что хотим рассказать, модель очень хорошая, и сборка и гарантия, дизайнерское решение не дурное, удобно хранить! Отличная модель Bosch 2112 или январь 5 1 для пользования, полная функциональность, начиная от , заканчивая.
Модель 2112 или январь 5 1 создавалась с расчетом на постоянного потребителя, в техпаспорте перечислены общие фразы на все модели Bosch. Эта модель 2112 или январь 5 1 с харрактером! У любого здравомыслящего человека должна быть 2112 или январь 5 1 из категории Разное.
Встала мне эта покупка в копеечку, но за хороший продукт я платить только рад! Как приобретением, так и использованием 2112 или январь 5 1, пользуюсь где-то, и по сей день остаюсь довольным! Специалистам лучше знать, особенно ремонтникам!
В использовании просто хорош. Рекомендую к приобретению. Очень классный товар, пользуюсь с наслаждением!
Мы завели с ним разговор про Разное, так как мы хотели их приобрести. В итоге купили именно модель 2112 или январь 5 1. В общем и целом, Bosch 2112 или январь 5 1 к покупке рекомендуем, у Bosch на высоком уровне.
Оценим в 5 звезд! Оценка наша основана на том, что за пол года использования данного продукта у нас не появилось с ним ни одной проблемы. А что такого, - функционал один и тот же, а небольшие отличия не особо влияют на работу.
Хороший товар у Bosch. Никаких огорчений только счастье и восторг! Нереально рады тому, что приобрели товар по доступной для нас цене.
Определенно точно стоит своих денег. Ужасное качество сталао конечной точкой.
Да у китайцев конечно же Заказан был вот такой шнурок. Пришёл через 3 недели и… напрочь отказался соединяться с ЭБУ. За несколько дней я что только не перепробовал. Оказалось всё просто, визуально плата адаптера была хорошо пропаяна, но на самом деле это было не так, короче пропайка всех деталек решила проблему. Соединил всё по схеме Нарисовано примерное расположения контактов ЭБУ, а так по краям подписаны 1,19,20,37,38,55 контакты, по ним и нужно ориентироваться.
Вот такие мамки нужны в количестве 5ти штук Обжимаем мамки, изолируем их и одеваем на нужные контакты. Далее подаём основное питание, я воспользовался компьютерным разъёмом molex и подпитался прямо от БП компьютера. Спустя пару секунд подаём 12в на 47 контакт это разрешение программирования и ещё спустя пару секунд 12в на 27 контакт это зажигание. Теперь заходим в какую-нибудь программу для прошивки Cobmiloader, Chiploader и пр. Связь устанавливается. Если выдаёт ошибку, то отключаем питанием и подключаемся сначала. Прошивка считана.
Что же делать с файлом прошивки? Открываем его программой для редактирования прошивок, в моём случае ChipTuningPRO и можем коректировать. Я пока особо не шарю во всех переменных, но температуру включения вентилятора изменил: Электронная система управления двигателем Январь 5. В данных модификациях используется процессор Siemens Infineon C509, тактовая частота 16 Мгц. Были разработаны и выпущены блоки со следующей маркировкой: Январь 5.