Дублер Щелковского шоссе обогнет национальный парк «Лосиный Остров» — Российская газета. Строительство новой автодороги — дублера Егорьевского шоссе — планируют начать в III квартале текущего года.

Рядом с будущим дублером Щелковского шоссе живут больше 1 млн человек, подсчитали специалисты.

Дублер Щелковского шоссе начнут строить в 2025 году | Щёлково 24
Строительство дублера Щелковского шоссе: актуальность и перспективы
Строительство дублера Щелковского шоссе уравняет цены новостроек на востоке и западе Подмосковья
Последние новости о развитии проекта
Дублер Щелковского шоссе обогнет национальный парк "Лосиный Остров"
Рекомендуемые сообщения

Дублер Щелковского шоссе обогнет национальный парк "Лосиный Остров"

После она пройдет по северной границе парка "Пехорка" и после пересечения одноименной реки дублёр должен будет пройти по территории Озерного лесопарка. Завершение новой трассы и её слияние со Щёлковским шоссе планируется в районе Чкаловского аэропорта. Сначала его трасса будет идти севернее Щелковского шоссе, потом в районе деревни Медвежьи Озера уйдет южнее, затем снова вернется на север для обхода Щелкова. Этот предварительный план может быть скорректирован по пожеланию жителей. Росавтодор утвердил трассировку дублера Щелковского шоссе: от МКАДа до 32 км в Балашихе. Автомобильная дорога А-103 «Щелковское шоссе» относится к II категории и имеет четыре полосы. Для улучшения движения планируют построить дорогу и сделать восемь полос. 16 с небольшим километров. По существующему Щёлковскому шоссе - 19 с половиной. По некоторым данным, реконструкция предполагает строительство еще одной развязки на МКАД, далее дублер пройдет севернее нынешнего Щелковского шоссе, а в районе деревни Медвежьи Озера обогнет Щелчок с южной стороны и далее вольется во Фряновское шоссе.

Федеральное дорожное агентство разработало новый маршрут дублера Щелковского шоссе

Разметка и земляные работы. На этом этапе будет проведена разметка трассы, а также выполнены земляные работы по подготовке грунта для будущего дорожного покрытия. Срок выполнения данных работ составляет около 6-8 месяцев. Строительство мостов и путепроводов. По мере продвижения строительства будет осуществлено возведение необходимых мостов и путепроводов для пересечения рек, железных дорог и других препятствий. Срок выполнения данных работ составляет около 12-18 месяцев. Устройство дорожного покрытия и озеленение. На данном этапе работ будет произведено укладка асфальта, организация разметки и установка дорожных знаков, а также проведено озеленение прилегающих территорий. Срок выполнения данных работ составляет около 6-9 месяцев. Финальные работы и ввод в эксплуатацию.

На последнем этапе будут проведены финальные работы, включающие в себя установку дорожной маркировки, окончательные доработки и проверка соответствия дорожных стандартов. После успешного завершения всех работ дублер Щелковского шоссе будет введен в эксплуатацию. Срок выполнения финальных работ составляет около 2-3 месяцев. Всего на строительство дублера Щелковского шоссе запланировано около 3-5 лет. Окончательные сроки выполнения работ могут быть скорректированы в зависимости от финансирования, погодных условий и других внешних факторов. Технические характеристики и особенности проекта Один из основных технических параметров проекта — увеличение пропускной способности дороги. Дублер Щелковского шоссе будет иметь широкие полосы движения, разделенные безопасными разделительными полосами. Это позволит увеличить пропускную способность дороги и снизить загруженность Щелковского шоссе. Особое внимание уделено безопасности движения.

На дублере Щелковского шоссе будут установлены современные дорожные знаки и разметка, светофоры, освещение и камеры видеонаблюдения. Также предусмотрены места для остановки и отдыха, а также пешеходные зоны и велодорожки. Кроме того, проект предусматривает создание удобного транспортного узла, который облегчит перемещение между районами Московской области и соседними регионами. В рамках проекта планируется строительство развязок, подходов к дублеру и парковочных площадок. Строительство дублера Щелковского шоссе является одним из приоритетных проектов регионального развития. Он позволит сократить время путешествий, улучшить безопасность движения и разгрузить дорожную сеть в этом районе. Завершение строительства ожидается в ближайшие годы, что принесет значительные преимущества для автомобилистов и жителей Московской области в целом. Роль государства в финансировании строительства Государство играет ключевую роль в финансировании строительства дорог и инфраструктуры. Оно выделяет бюджетные средства на эти цели и осуществляет контроль за их использованием.

Завершение новой трассы и её слияние со Щёлковским шоссе планируется в районе Чкаловского аэропорта Щелковский городской округ. Надеемся, что реализация данного проекта позволит разгрузить Щелковское шоссе и сделать социальные, медицинские и прочие объекты столицы более доступными для жителей района Восточный. Администрация сайта не несёт ответственности за содержание размещаемых материалов.

Автомобилисты могут проехать по четырем полосам на отрезке с 15-го км по 31-й км и по двум с 31-го км по 54-й км. Отмечается, что дорога работает в режиме перегрузки. Средний суточный трафик в прошлом году составлял 69,786 тыс. Для решения проблемы в 2012 году был заключен контракт на выполнение инженерных изысканий по объекту «Реконструкция автомобильной дороги А-103 Щелковское шоссе на участке от МКАД до км 32, Московская область».

Дорога в один «Щелчок» Жители Подмосковья поддержали строительство дублера Щелковского шоссе Щелковское шоссе — одно из самых загруженных в Московской области. Ежедневно тысячи людей добираются по нему на работу и обратно. Сделать этот путь быстрее и удобнее поможет дублер Щелчка. Но только такой, какой выберут сами жители. Свое мнение они высказали на общественных слушаниях. Дорога притяжения Щелковское шоссе проходит вдоль одной из самых заселенных частей Московской области. По нему регулярно проезжают жители Балашихи, Щелкова, Ивантеевки, Фрязина, Черноголовки и других менее крупных городов. А еще, например, им пользуются космонавты, когда идут на тренировочную базу в Звездном Городке. Они недавно даже подписали петицию о строительстве дублера Щелковского шоссе, чтобы ускорить проезд до работы. Опрос Главного управления социальных коммуникаций Подмосковья. Источник фото: телеканал «360» О необходимости дублера знают и в правительстве. Полгода назад премьер-министр Дмитрий Медведев на встрече с губернатором Московской области Андреем Воробьевым поручил сдвинуть границы национального парка «Лосиный остров». Ведь такое решение позволит не только улучшить транспортную доступность, но и расширить природный парк. Мнения жителей Сейчас, перед проектированием, в Московской области провели общественные слушания, чтобы сразу учесть пожелания жителей ближайших городов. Так, по мнению балашихинцев, нужно строить восьмиполосную трассу, это избавит один из крупнейших подмосковных городов от пробок на Щелковском шоссе, да и не только его. И лоси целы, и водители довольны. Экологи поддержали строительство дублера Щелчка «В электричках станет свободнее, потому что какое-то количество людей смогут пересесть на автомобили. Воздух станет чище, потому что у нас машины, стоящие в пробках, вырабатывают в несколько раз больше вредных веществ, чем машины, которые едут со скоростью 70-100 километров в час», — отметил Андрей Мухортиков, член общественного совета при Министерстве транспорта Московской области. В то же время жители Балашихи беспокоятся о том, не навредит ли освобождение от пробок лосям. Активисты уже выступали против дублера, но экологи заверили, что вреда не будет. Дублер лишь зацепит «Лосиный остров» в месте, где животных и вовсе нет. Общественные слушания прошли также в Щелкове. Администрация намерена услышать каждого жителя, собрать их предложения. Источник фото: телеканал «360» «Основной вопрос, чтобы жители были в курсе того, что для нас хотят сделать хорошего. Это минус, когда люди не понимают, что что-то делается, и не участвуют в обсуждении. Очень важно, что сегодня мы выслушали каждого человека. Каждый сказал свое мнение», — сказал председатель общественной палаты Щелковского округа Александр Макаров. На общественных слушаниях в Черноголовке говорили не столько о необходимости самого дублера, поскольку этот вопрос не ставился под сомнение, сколько о конкретном его расположении. Альтернативы Жители Ивантеевки на общественных слушаниях поддержали идею дублера, но в ходе встречи предлагались и альтернативы. Например, реконструировать Щелковское шоссе. Один из жителей предложил даже конкретный план действий, который привел бы к полному закрытию Щелчка на какое-то время.

Дублер Щелковского шоссе — очередной подступ

32 км) - проект строительства автомобильной дороги на территории Московской области. Протяженность трассы составит - 24 км. От МКАД до развязки с Фряновским шоссе дублёр будет восьмиполосным (4+4, по четыре полосы. У меня прямо под забором трасса оказывается. Будет расширение до 6-и полос. В районе РТС будет кольцо проходить. Так вот от этого кольца потом дорога пойдет вправо, через лес, в сторону Щелковского шоссе. Так по проекту было раньше. Новая автомагистраль пройдет от нынешней развязки МКАД–Щелковское шоссе до платформы "Чкаловская". Восьмиполосная трасса будет оборудована пятью пешеходными переходами, полностью завершить строительство планируют в 2028 году, говорится в сообщении. Общая длина новой дороги составит около 16 километров. Ключевые точки строительства включают в себя возведение новых эстакад, многополосных развязок и сооружений для пешеходов. Главной фишкой дублера щелковского шоссе станет его прямолинейность.

Власти Подмосковья отказались от дублера Щелковского шоссе через "Лосиный остов"

Новый дублер Щелковского шоссе пройдет от МКАД до 32 км в подмосковной Балашихе Трасса будет сдана в эксплуатацию в 2028 году. Выбрать муниципалитет. Сначала его трасса будет идти севернее Щелковского шоссе, потом в районе деревни Медвежьи Озера уйдет южнее, затем снова вернется на север для обхода Щелкова. Этот предварительный план может быть скорректирован по пожеланию жителей. Существуют более дешевые, быстрые к возведению и экологичные варианты. Например, реконструкция Щелковского шоссе с обустройством разворотных эстакад, созданием коридора без светофоров и расширением в местах скопления автомобилей. В документе проект называется «Строительство автодороги А-103 «Щелковское шоссе» Москва — Щелково — автомобильная дорога А-107 «Московское малое кольцо на участке от МКАД до 32 км». ООО «Меридиан» выполняет работы для «ВТМ Дорпроект». Для решения проблемы в 2012 году был заключен контракт на выполнение инженерных изысканий по объекту «Реконструкция автомобильной дороги А-103 Щелковское шоссе на участке от МКАД до км 32, Московская область». Маршрут проложат южнее автотрассы А-103 от Московской кольцевой строительства трассы через национальный парк Лосиный остров ельство новой дороги-дублера обсужд.

Можно ли это сделать, не дожидаясь 25 лет строительства дублера Щелковского шоссе?

На отрезке от старого Щелковского шоссе до платформы «Чкаловская» магистраль пройдет по эстакаде над уже имеющейся дорогой. Трасса будет оборудована пятью пешеходными переходами, ее строительство должно полностью закончиться в 2028 году.

Кроме того, в планах строительства произошли изменения и в части дополнительной инфраструктуры. Теперь на новой трассе будут строиться дополнительные пешеходные дорожки и велосипедные дорожки для безопасного перемещения пешеходов и велосипедистов. Это позволит улучшить условия для активного отдыха и тренировок жителей прилегающих районов.

Также в планах строительства было решено построить специальные площадки для автолюбителей. Здесь будут размещены школы вождения и тренировочные зоны для автомобилей. Это позволит владельцам автомобилей улучшить свои навыки вождения и повысить уровень безопасности дорожного движения. Ожидается, что крупные изменения в планах строительства дублёра щёлковского шоссе позволят улучшить транспортную доступность данного направления и снизить пробки на основной трассе.

Кроме того, новая трасса будет способствовать развитию прилегающих районов и повышению качества жизни и комфорта для их жителей. Новый участок магистрали В 2023 году на дублере щёлковского шоссе запланировано открытие нового участка, который значительно улучшит транспортную доступность этой части города.

По данным городских властей, строительство нового участка находится в финальной стадии.

На протяжении последних месяцев были проведены масштабные работы по прокладке дороги, строительству мостов и пешеходных зон, а также обустройству светофоров. Новый участок будет иметь широкие полосы движения и разделительную полосу, что позволит снизить загруженность дороги и улучшить поток транспорта. Ожидается, что новый участок магистрали значительно сократит время путешествия для автомобилистов, а также улучшит условия для пешеходов и велосипедистов.

Благодаря своей удобной локации и регулировке дорожного движения, этот участок станет важным транспортным центром для местных жителей и гостей города. Власти города активно работают над обустройством прилегающей инфраструктуры, включая строительство парковок, остановок общественного транспорта и развитие бизнес-зон. Это позволит создать комфортные условия для жителей и гостей города, а также способствовать развитию местной экономики.

Проблемы с согласованием проекта На данный момент дублёр щёлковского шоссе снова столкнулся с проблемами, связанными с согласованием проекта. Различные стороны, включая государственные органы, администрацию московского региона и со стороны жителей близлежащих районов, высказывают свои претензии и возражения.

По словам губернатора Московской области Андрея Воробьева в ближайшее время еще начнется строительство дублера Щелковского шоссе и, возможно, такими темпами в строительстве, закончится раньше намеченного срока. Это будет поворотным моментом в разгрузке нашего Щелковского шоссе. Ждем открытия!

Будущее дублера щелковского шоссе — где и как будет осуществляться строительство

Трамваю, тоннелю и эстакаде не нужно стотыщ гектар. Метро на юго-запад вон как ловко ковыряют, уже б тоннель бы давно сделали, если бы хотели что-то делать, а не языками махать. Тоннель вполне можно копать-бурить не по территории парка. Есть еще вариант с катапультой: собрать этих всех балаболов, посадить в бааальшущую катапульту, и запулить прямо на Луну. Потому что здесь от них толку никакого, а там хотя бы вреда поменьше. В конце концов, всего-то за жалкий нищенский мильярдишко можно выкупить девяноста участков первой линии Щитниково вдоль шоссе по 15 миллионов каждый и раскатать их ещё на четыре полосы.

Но так, конечно, тяжело работать, особо не украдешь ничего. Поэтому ни тоннеля, ни эстакады, ни скоростного трамвая, ни монорельса в ближайшие 25 лет не будет. Я даже не говорю уже про дирижабельную линию, канатную дорогу, или крытую велодорожку с гардеробами для велосипедов. В итоге вопрос надо формулировать по другому, типа: Дорогие наши царедворцы-балаболы, пишем вам прямо на луну с благодарностью за то, что через 25 лет у нас тут будет мегановое шоссе, спасибо вам большое, благодетели вы наши, шоб вы сдохли раньше, чем ишак и падишах. Сообщите пожалуйста план нормализации дорожного движения на проблемном участке на период от текущего дня до построения коммунизма капитализма, рыночной экономики и нового шоссе, а то ведь нельзя же терпеть весь этот лютый ад все эти 25 лет, пока там ещё сдохнет тот падишах и будет это новое супершоссе.

Сообщите план по пунктам на все 25 лет, от текущего момента до планируемого времени ввода в эксплуатацию нового шоссе. Если вы не отзоветесь, мы напишем в Спортлото.

Ширина проездов - от 7 до 10,5 м, общая длина - 7,6 км; пешеходные переходы: реконструкция двух подземных переходов по адресу: Щёлковское ш. Построены три новых подземных пешеходных перехода по адресам: Щёлковское ш.

Черкизовская ул. Вам также может быть интересно узнать о реконструкции других вылетных магистралей.

Известно, что трасса, по плану, должна пройти южнее нынешней магистрали А-103 от МКАД «практически по незастроенным территориям», как пояснили в ведомстве , не затрагивая при этом территорию нацпарка. В Росавтодоре пояснили, что пока что продолжается процесс «обоснования инвестиций»: с этой целью ранее был заключен контракт с ООО «ВТМ Дорпроект» на 342 млн рублей.

Согласно договору, подрядчик обязан провести инженерно-геодезические, экологические, гидрометеорологические изыскания, а также проанализировать трафик, оценить потенциальное изменение границ лесопарковых зон, собрать информацию о памятниках природы, археологии и культуры. На данный момент финальный вариант трассировки дублёра автодороги А-103 пока не определён. Как пояснили в Росавтодоре, завершение процесса «обоснования инвестиций» потребует изменения границ охранных зон Восточной станции водоподготовки — это объект мэрии Москвы , расположенный у Щелковского шоссе в поселке Восточный снабжает питьевой водой восток и юго-восток столицы. Эту задачу поручили выполнить Москомархитектуре, затем подготовленные документы будут направлены на «технико-ценовой аудит» в Главгосэкспертизу, а после положительного заключения стартует уже непосредственно проектирование дороги.

В результате строительства будут созданы отдельные полосы для различных видов транспорта, что позволит снизить количество аварий и улучшить общую безопасность на дороге.

Также планируется установить современные дорожные знаки и светофоры, обеспечивающие комфортное и безопасное движение. В рамках строительства дублера щелковского шоссе будет также внедрена новая система освещения. Будут установлены высокоэффективные светильники с использованием современных технологий, которые обеспечат яркое и равномерное освещение дороги во время ночных часов. Особое внимание будет уделено созданию пешеходных зон и велодорожек вдоль дублера щелковского шоссе. Пешеходы и велосипедисты смогут безопасно перемещаться по специально отведенным участкам, а также воспользоваться новыми подземными переходами и мостами.

Одной из главных задач при создании инфраструктуры дублера щелковского шоссе является обеспечение удобства для автомобилистов. Поэтому на планируемой трассе будут оборудованы современные автозаправочные станции, где водители смогут заправиться топливом и воспользоваться другими сервисами.

Утверждена трассировка дублёра Щёлковского шоссе

Хотя многострадальный Щелчок - так в народе называют Щелковское шоссе - в часы пик стоит намертво. Щелчком сейчас пользуются жители не только одноименного города Щелково, но и Балашихи, Фрязина, Ивантеевки, Черноголовки, Звездного городка, Фряново, Ногинска. Четырехполосная трасса, когда закладывалась, была рассчитана на 25 тысяч автомобилей в сутки. По официальным данным Росавтодора, сегодня там проходит около 70 тысяч машин ежесуточно.

Это в среднем. А в некоторые самые загруженные дни, вроде летних пятниц, когда из Москвы в область едут дачники, - и до 90 тысяч авто! Мой личный рекорд - 2 часа 15 минут. Утром и вечером машины просто ползут. Ширины дороги не хватает.

Это не самый простой и доступный способ монтажа, но он позволяет не останавливать движение. Вблизи от Щелковского шоссе Ни для кого не секрет, что при проведении столь масштабных реконструкций городских магистралей дело никак не может ограничиться расширением проезжей части и даже строительством многоуровневых развязок. Эффективность всего этого будет сведена к нулю, если не будет выполнен необходимый комплекс работ на территориях, непосредственно примыкающих к реконструируемой трассе и на пересекающихся с ней улицах.

Именно поэтому проводимая реконструкция Щелковского шоссе предусматривает строительство боковых проездов и подходов к развязке у метро "Щелковская", строительство трёх новых и капитальный ремонт двух уже существующих подземных переходов, ремонт светофорных объектов и ограждений проезжей части. Кроме того, программа реконструкции предусматривает замену тридцати тысяч оконных блоков в домах, фасады которых выходят на магистраль. Такая мера способна понизить уровень шума в квартирах. Реконструкция Щелковского шоссе за МКАД под вопросом Самым слабым местом в целом неплохо проработанного проекта оказалась та его часть, которая подразумевала продолжение работ в направлении области. Сразу после пересечения Кольцевой дороги полоса движения резко сужается, и возникает так называемое "бутылочное горло". Пробки в этом месте становятся неизбежными. К нему предполагалось приступить после того, как будет завершена работа на всей трассе от Садового кольца до МКАД. Но в реальности всё оказалось не так просто.

Проблема в том, что за Кольцевой автомобильной дорогой отсутствуют даже тротуары нормальной ширины, и жилые дома очень близко подходят к проезжей части. Большей частью это современные многоэтажные жилые комплексы. Их возможный снос и перекладка всей системы подземных коммуникаций обошлись бы для бюджета очень дорого.

Ждем открытия! Ипотека от 4.

План новой дороги щёлковского шоссе

Комментарии